基普乔格，当今世界最伟大的马拉松运动员，用他无可挑剔的表现展现了人类对更高、更快、更强的终极追求，也展现了人类不断超越自我、实现梦想。 伟大的探索精神是人类生生不息的力量源泉。

在这场激动人心的与时间的PK中，主题叫做“人类没有极限”。 正是有了高科技的强大加持，才能最大限度地发挥人体的潜力，并将阻碍人体潜力发展的影响降到最低。 ，帮助人类实现所谓“有限”到“无限”。 昨天的比赛淋漓尽致地展现了科技的力量。 这场比赛完全是一场充满高科技的顶级比赛。 这款游戏到底有哪些黑科技呢？

1、新颖的V型兔子姿势，不仅以破风为目的，还利用了空气动力学涡流原理。

本次比赛共动用了创纪录的41只兔子，其中包括美国长跑选手切里莫、埃塞俄比亚新星巴尔加、欧洲半程马拉松纪录保持者万德斯、美国1500米奥运冠军森特罗维茨、日本万米跑选手等知名运动员。米将村山幸太的破2和基普乔格自身的号召力，已经让一大批顶级运动员愿意为他打兔子。

与我们想象中的兔子跑到基普乔格面前破风不同，昨天的比赛兔子的站姿极其规律。 基普乔格面前有5只兔子，但它们并不是随机排列的，而是呈V字形排列。 ，后面有两只兔子平行排列，基普乔格夹在中间。 如此奇怪的前所未见的“阵型”成为了昨天比赛的一大亮点。 2017年耐克突破2计划的时候，基本没有什么阵型可谈。

2017年破2时，兔子呈现箭形位置，基普乔格处于尾部。

有媒体声称，这是步行者最好的防风阵型，将形成风障，帮助挑战者取得好成绩。 如果只是为了挡风，为什么要在基普乔格身后放两只兔子呢？ 如果要论挡风和破风，箭形位置可能更有效，因为在球队精简的情况下，可以有效为基普乔格挡风。

事实上，V型展台并没有挡风，而是创造了更大的迎风效果。 你可以理解为乘风破浪。 这样，由于V形内侧和外侧气流速度的差异，V形两侧都会产生空气涡流。 基普乔格恰好处于涡流之中，因此一方面利用涡流产生类似的气流助推效果。 大致可以理解为它在基普乔格周围产生了一定的人工顺风效应。 另一方面，自然也减少了迎风的空气阻力。 ，这也是为什么要安排两个人平行站在基普乔格身后，这样更有利于气体漩涡的产生。 就是这个原因！

正是有了2017年破2的经验，159计划技术执行团队此次改进了兔子编队的设计，空气动力学原理得到了充分合理的应用。 也许这种阵型改进只能提升几秒甚至不到1秒的效果，但对于破2来说，哪怕是微小的改进和优化也是值得的。

2.耐克顶级NEXT%跑鞋升级。 称它们为“助推器”一点也不为过。

本场比赛，除了基普乔格外，所有球员都穿着最火的粉色顶级赛车跑鞋——Nike ZoomX Vaporfly NEXT%，而只有基普乔格穿着白色的NEXT%升级版。

可以明显看到，升级后的 NEXT% 中底 Zoom 结构可能是继内置碳板技术之后，Nike 缓震回弹的又一秘密武器。 目前，官方对这个神秘结构的描述还不多。 预计这款跑鞋将在几个月后全面上市，届时将会掀起追鞋热潮！

3.充满科技含量的全身服装和装备

如果你认为基普乔格只是拥有一双高科技跑鞋，那你就错了。 基普乔格腿部穿着耐克为精英运动员设计的比赛日系列紧身衣，上半身穿着为NN跑步队专门定制的耐克比赛日系列跑步背心。 仔细看看背心表面密密麻麻的破洞。 ，看起来很轻很透气。 我们甚至可以清晰地看到，即使经过2个小时的高强度跑步，基普乔格的上衣也没有因为大汗淋漓而明显贴在身上。 它具有速干、排汗的功效。 可以被看见。

近年来，基普乔格在比赛时小腿上一直穿着一种贴片状的材料——Nike Aeroblade 条带，上面有倒刺状的三角形，据说可以减少风阻。

4.那条很酷的绿色激光投影线

激光投影线用于提醒运动员以达到目标成绩所需的速度跑步。 其实早在2017年耐克破2时就已经使用过，在昨天的比赛中也继续使用，特别是根据球队的V字形站位，这标志着在基普乔格面前，每个运动员应该跑向哪里？

该激光发射器安装在新款奥迪 e-tron 电动汽车上。 这款车在欧洲的售价约为人民币60万-70万。 由于其庞大的车身，足以容纳各种复杂的设备，并且没有排放，运动员不会因靠近汽车而产生尾气问题。

事实上，引导兔子和基普乔格以250公里的预定速度跑完42.195公里并不容易，因为这场比赛中的引导车与马拉松比赛中的领先车不同。 普通马拉松比赛中的领跑车主要是为第一组运动员拍照，而这次159项目的引导车则负责引导运动员按照规定的配速前进。 如果引导车本身始终不准确或缓慢，那么就有一种情况：不是基普乔格，如果2小时内没有跑完，而是引导车错误引导，那就大错特错了！

也许你会说，就让车以21.0975的速度巡航吧。 但本次挑战赛的负责人Peter Vint发现，该车的巡航系统在速度控制方面并不是绝对准确。 Winter表示，“很少有汽车的速度传感装置能够区分0.1公里/小时以内的速度差异。而如果这个误差拉长到全程马拉松，误差将达到几秒钟。这是不可接受的”，因为如果汽车的巡航误差导引车的速度大于0.1公里/小时，很可能会影响基普乔格能否在两小时内取得最终结果。 于是他们求助于英国公司 RML，为其提供所需的精确授时服务。 奥迪电动车安装激光装置后，可以将队形和配速线投射在道路上，方便Pacer定位。 它还配备了LED显示屏，方便跑步者随时掌握时间。 在之前的测试中，该车的表现令人满意。 通常到达终点的误差在1米以内，也就是说两个小时内误差小于0.2秒。

5、天时、地利、人和的优势

要创造优异的成绩，天时、地利、人缺一不可。 对于一直高强度跑步的马拉松跑者来说，良好的气候条件是PB不可或缺的重要条件。 此次选择维也纳的原因如下《跑者世界》报道称，是“挑战159”团队在全球范围内搜索了每年这个时候的温度、湿度、气压、风速、海拔和降水量，最后想出了最理想的位置。

另外，将时间定在10月12日，是根据基普乔格此前的比赛成绩而定。 他的最佳状态一般是湿度低于80%，温度保持在7°C至14°C左右。 挑战当天的条件一模一样。 气候非常凉爽，多云，没有阳光。 比赛结束时气温只有12℃。

6、科学的训练永远是成功的第一法宝。

2017年，在意大利蒙扎赛道，基普乔格以2小时00分25秒的成绩冲过终点线。 记者采访他时，他表示，跑完比赛后，他产生了“想再次跑步”的想法。 这次挑战与其说是失败，不如说是给了基普乔格很大的想象空间。 他告诉自己，不需要给自己设限。 但他并没有急于求成，而是选择两年后再次挑战。

基普乔格一直在系统地备战2016年肯尼亚比赛。 为此，他将每周跑步量从备战伦敦马拉松时的190-210公里增加到200-230公里。 他的训练指导仍然是多年的老搭档，著名教练帕特里克·桑。 基普乔格通常早上5点起床，早上6点左右开始训练，据了解，在教练的指导下，他每周保持3到4次高强度的长距离训练。 如果你认为基普乔格每次训练都必须跑得快，那你就大错特错了。 事实上，基普乔格有时在调整日训练时，轻松跑或恢复跑时的配速只有600左右，这与他马拉松时不到300的配速相差甚远。此外，他还每周安排一天进行训练在健身房锻炼长达两个半小时的肌肉力量和灵活性。 正是和平、科学、循序渐进的训练，造就了日益强大的基普乔格。

七、总结

基普乔格说：“我个人希望向世界证明，人类可以突破自身的局限性。这就是我参与这个项目的原因。” 我们认为，人体生理在一定条件下是有极限的，但通过科学训练和高科技的支持，这个极限是可以被打破的。 用最科技的手段、最科学的训练来超越自己，基普乔格做到了！